如果小白不知道如何看待二手车，那么最简单的方法就是使用第三方监测机构进行鉴定。一个是4S商店，一个是保险公司，一个是交管局。这些机构的维修、理赔、违章记录都是不能造假的。
买二手车怎么检查有没有出过事故？
s店、保险公司、交管局是检查二手车是否为事故车最简单方便的方法。
1.检查索赔。可以给保险公司打电话，查车辆的理赔记录。保险公司的记录是不能造假的。一般事故车修好会报保险理赔。一旦理赔记录出现，我们就可以判断车子出了什么事故，问题严重不严重。保险公司的车辆信息一般是共享的。对于之前出过事故的车辆，即使换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，还是有相应记录的。
2、4S店检查维修记录。大多数车主，在保修期内发生事故，都会选择去4S店维修，以免影响保修。此外，如果对方负责，他们也会选择4S店，以确保配件的真实性。一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以得到，但这一招并不总是管用。很多4S的店只提供2年/6万公里的保修记录，如果车辆换到外面的修理厂保养就比较难查了。
3.检查未处理的违规记录。下载一个手机12123，注册一下。可以通过绑定对应的二手车来查找未处理的违章记录。但是处理后的违章记录是自己消除的，一般是看不到的。
鉴别二手车是否是事故车的一些小技巧
除了上述第三方监测机构的鉴定，最好自己了解一些二手车评估知识。建议想买二手车的朋友花点钱报个培训班短期培训。如果你不知道也没时间学这个，也建议找有二手车评估师证书的专业人士帮你看看。二手车行业水很深，什么都不懂，很有可能被坑。
一、外貌判别法
1.看接缝，发动机罩、前保险杠、行李箱盖、尾灯、两侧后翼子板的缝隙是否均匀，尾灯新旧年限是否一致，灯位缝隙是否整齐。如果线路弯曲，缝隙不一样，装饰条脱落或者新旧不一样，那么这辆车可能出了事故或者维修过。
2.检查两侧大灯和雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃编码生产日期是否一致，看车门是否被移动过，比如车门上的铰链是否被拆下等。大概率是事故车。
3.检查一下这辆车是否翻新过。如果汽车经过翻新，发生事故的概率很大。如果一辆车侧翻了，维修人员一定要修好后喷漆，还要敲车顶。正常情况下会是特别脆的声音。如果声音闷，那是因为上过漆，基本是翻新车。
二、内部评价法
1.轻度追尾是车辆行驶过程中经常发生的事故之一。检查追尾是否结束，必须从车身前部开始。
首先打开发动机罩，检查发动机罩的边缘胶带是否平整，手感是否柔软。如果发现胶带不平整或手感柔软，应修理软篷。检查前横梁和转向接头处是否有裂纹和焊接痕迹。如果有任何迹象，在重大事故后修理车辆。
2.打开后备箱，检查备胎位置是否有破损和焊接的迹象，是否有明显的位移等。如果是，说明车尾发生了事故。
三、内部检查方法
1.检查座椅和内部是否有损坏和修理的迹象。一般会通过喷漆打蜡翻新，会有很强的刺鼻气味。
2.看自然磨损程度，观察踏板(油门、刹车、离合器)磨损情况。还可以看看控制台按钮和旋钮的磨损情况。使用频率高的车自然磨损严重，再和里程表里程数对比，看是否在合理范围内(一般家用车一年开2万公里)。
3.关于二手车调表怎么找证据的问题，其实一辆程度好的新车，可以查看一下车子的保养记录，仔细检查一下车子内部是否老化，磨损程度如何，检查一下车子方向盘和踏板的磨损程度来判断车子，最后观察一下车子轮胎的磨损程度，基本就可以判断出来了。
四、试驾感受法
建议找专业的二手车评估师，或者开车技术熟练的朋友试驾一下，感受一下启动时有没有异常，启动动力问题。开车时左右打方向盘，看力度是否一致。如果方向盘到了极限位置，轮胎经常摩擦轮线，会对行车安全造成威胁。如果是手动挡车型，换挡时检查是否平顺。
有下列情况之一的，算作事故车:
①车身后翼子板冲击损伤超过三分之一。
②撞击后对发动机舱或驾驶室的损坏。
③减震器、纵梁、ABC柱等不可拆卸部件有变形、切割和焊接维修的迹象。
④安全气囊因撞击而弹出的车辆。
⑤车身被水浸泡一半以上，或积水进入驾驶室的车辆。
⑥车身烧毁0.5m2以上，经修复仍存在安全隐患的车辆。
